Förderungen für E-Mobilität: Aktueller Stand und Ausblick
Im Jahr 2025 wurden im Rahmen des E-Mobilitätsprogramms „eMOVE Austria“ zwei große Ausschreibungen für emissionsfreie Busse und Nutzfahrzeuge durchgeführt. Dabei gab es insgesamt 10 Förderzusagen für 199 Busse in Höhe von 84 Mio. Euro und 117 Förderzusagen für 1.061 Nutzfahrzeuge in Höhe von 76,6 Mio. Euro. Diese Förderzusagen werden in den kommenden Jahren Schritt für Schritt verwirklicht.
Gleichzeitig werden ab 2027 neue Fördermöglichkeiten, insbesondere im Rahmen des österreichischen Klima-Sozialfonds, geschaffen. Damit wird die Förderung emissionsfreier Busse in mobilitätsarmen Regionen und der zugehörigen Infrastruktur sowie von emissionsfreien Nutzfahrzeugen für Kleinstunternehmen zielgerichtet weitergeführt.
Darüber hinaus gibt es weiterhin die Möglichkeit sich über europäische Ausschreibungen im Rahmen von CEF/AFIF um Förderungen für Hochleistungsladeinfrastruktur zu bewerben.
Ladepunkte, E-Busse und E-LKW: Geförderte Projekte weiterhin in Umsetzung
Förderzusagen für Projekte im Rahmen von eBus (EBIN) und eTruck (ENIN) werden in den kommenden Jahren Schritt für Schritt umgesetzt und verwirklicht. Ein großer Teil der geförderten Fahrzeuge und Ladepunkte sind mittlerweile in Betrieb, weitere geförderte Projekte werden in den kommenden Monaten umgesetzt.
Im Rahmen von ENIN wurden in den vergangenen 14 Ausschreibungen 6.450 Nutzfahrzeuge (N1, N2, N3 und Sonderfahrzeuge) und die dazugehörige Infrastruktur gefördert. Ein großer Teil davon (rund 4.000) ist bereits auf Österreichs Straßen unterwegs. Bei der Ausschreibung im Jahr 2025 wurden 117 Förderzusagen für 1.061 Nutzfahrzeuge in Höhe von 76,6 Mio. Euro ausgegeben. Mehr als zweitausend weitere Fahrzeuge aus den genehmigten Projekten werden in den nächsten Monaten und Jahren auf Österreichs Straßen kommen.
Auch bei EBIN zeigt sich ein entsprechendes Bild. Hier haben in den vergangen 8 Ausschreibungen 781 Busse eine Förderzusage bekommen. Davon sind bereits über 500 Fahrzeuge im Betrieb. Auch hier wurde die dazugehörige Infrastruktur mitgefördert. Allein bei der EBIN-Ausschreibung im Jahr 2025 gab es insgesamt 10 Förderzusagen für 199 Busse in Höhe von 84 Mio. Euro.
Bei LADIN ist ein wesentlicher Teil der geförderten Ladeinfrastruktur bereits errichtet und in Betrieb. In unterversorgten Gebieten konnten damit neue (Schnell-)Ladepunkte geschaffen und bestehende Lücken in der Ladeinfrastruktur geschlossen werden. Die letzten geförderten Projekte befinden sich derzeit in Umsetzung. Mit deren Fertigstellung wird die Erreichbarkeit von Schnellladeinfrastruktur österreichweit verbessert. Aktuell gibt es in Österreich schon beinahe 40.000 öffentliche Ladepunkte. Die Ultra-Schnellladepunkte (>150 kW) haben sich seit 2024 auf rund 5.000 mehr als verdoppelt.
Damit ist die Wirkung dieser Förderprogramme im Rahmen von eMOVE Austria bereits zunehmend im Alltag sichtbar.
ENKU KSF und EBIN KSF: Neue E-Mobilitäts-Ausschreibungen im Rahmen des Klimasozialplan ab erstem Halbjahr 2027
Parallel zur Abarbeitung der bestehenden Programme werden bereits die nächsten Fördermöglichkeiten im Rahmen von eMOVE vorbereitet. Über den Klima-Sozialfonds der Europäischen Union sollen in Österreich zwei neue Förderprogramme auf den Weg gebracht werden, die insbesondere auf jene Bereiche abzielen, in denen die Umstellung auf emissionsfreie Mobilität mit besonderen Herausforderungen verbunden ist.
Mit ENKU KSF – Emissionsfreie Nutzfahrzeuge für Kleinstunternehmen Klima-Sozialfonds – (im Rahmen von eTruck) soll die Anschaffung emissionsfreier Nutzfahrzeuge einschließlich der dafür erforderlichen Ladeinfrastruktur unterstützt werden. Für das Programm stehen im Zeitraum des Klimasozialplans von 2027 bis 2032 insgesamt 20 Millionen Euro zur Verfügung. Der Fokus liegt dabei auf Kleinstunternehmen, für die die Umstellung ihrer Fahrzeuge und der Aufbau eigener Ladeinfrastruktur eine besondere finanzielle Herausforderung darstellen könnte.
Auch im Zuge von eBus wird ein zusätzliches Förderprogramm eingerichtet: Für EBIN KSF – Emissionsfreie Busse und Infrastruktur im Klimasozialfonds – werden aktuell die Fördercalls für das erste Halbjahr 2027 vorbereitet. Im Rahmen des Klimasozialplans sind Fördermittel in Höhe von insgesamt rund 173 Millionen Euro vorgesehen, ebenfalls im Zeitraum von 2027 bis 2032. Der Schwerpunkt liegt dabei auf mobilitätsarmen Gebieten.
Grundlage für die Ausgestaltung ist der österreichische Klimasozialplan, der derzeit bis 4. September 2026 in Begutachtung ist [1]. Die konkreten Förderbedingungen für ENKU KSF und das neue EBIN KSF-Förderangebot werden derzeit erarbeitet und stehen unter dem Vorbehalt der Genehmigung des österreichischen Klimasozialplans von Seiten der Europäischen Kommission. Ein Start der beiden Förderprogramme ist derzeit für das erste Halbjahr 2027 geplant. Für die Jahre 2027 und 2028 sind jeweils über 50 Millionen Euro für beide Förderprogramme vorgesehen.
Für beide neuen Programme ist außerdem ein Bonus für Ladeinfrastruktur mit europäischer Wertschöpfung in Planung.
CEF AFIF: EU-Mittel für Ladeinfrastruktur im Schwerverkehr
Neben den nationalen Förderprogrammen stehen auch auf europäischer Ebene weitere Mittel für den Ausbau der alternativen Antriebsinfrastruktur zur Verfügung. Eine wichtige Rolle spielt dabei die Connecting Europe Facility – Alternative Fuels Infrastructure Facility (CEF AFIF).
Über CEF AFIF werden Projekte zum Ausbau von Ladeinfrastruktur und Wasserstofftankinfrastruktur entlang des transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-T) unterstützt. Ein besonderer Fokus liegt dabei auf der Schaffung der für den emissionsfreien Schwerverkehr erforderlichen Infrastruktur. Damit ergänzt die europäische Förderung die nationalen Programme und ermöglicht auch größere Infrastrukturvorhaben entlang der europäischen Verkehrsachsen. Der aktuelle dritte Call der laufenden Periode ist noch bis zum 6. Oktober 2026 offen. (Link zur Ausschreibung: (https://cinea.ec.europa.eu/funding-opportunities/calls-proposals/2026-cef-transport-calls-proposals_en)
Bereits in vergangenen CEF-AFIF-Ausschreibungen konnten zahlreiche Projekte in Österreich Förderzusagen erhalten. Die entsprechenden Vorhaben befinden sich noch in der Umsetzung und werden in den kommenden Jahren insbesondere zusätzliche Schnellladeinfrastruktur für den Schwerverkehr schaffen.
[1] https://www.bmf.gv.at/themen/klimapolitik/klima-sozialplan.html
* Vorbehaltlich der Genehmigung der EU Kommission